بررسی - در دنیایی که اسکوترهای برقی تقریباً در هر گوشه خیابان قرار دارند، برای متمایز شدن چیزی خاص لازم است. Ninebot یک نام تجاری اسکوتر است که مدتی است در اطراف وجود دارد و آنها بسیاری از اسکوترهای برقی سبک کیک اسکوتر را که برای اجاره در مناطق شهری می بینید تولید می کنند. Segway مدت طولانی تری وجود داشته است، و در سال 2002 با اولین "حمل و نقل شخصی" خود که اکثر ما آن را به یاد داریم، موج بزرگی را ایجاد کرد. در چند سال گذشته، Segway و Ninebot با هم ادغام شدند و فرزندان آن‌ها مجموعه‌ای از اسکوترهای سبک Segway را برای تقویت خط اسکوترهای سنتی Ninebot در نظر گرفتند. Segway Ninebot S MAX به عنوان یک نسخه ارتقا یافته از Segway Ninebot S ارائه شده است و تغییرات زیادی را نسبت به نسخه غیرmax دارد. من آن را برای یک چرخش (ناله، متاسفم) گرفته‌ام و افکاری دارم - عمدتاً خوب.

اون چطور است و چطور کار میکند ؟

Segway Ninebot S MAX یک اسکوتر برقی حمل و نقل شخصی است که تعادل خود را حفظ می کند. این خودرو دارای محدوده قابل توجهی است و به جای فرمان زانویی که در چند مدل قبلی خود انجام داده اند، فرمان مبتنی بر دسته اضافه شده است. اسکوتر توسط یک سیستم فرمان کنترل می شود که در آن تماس نور به صورت افقی اسکوتر را می چرخاند، در حالی که هل دادن آن به جلو/عقب یا خم کردن بدن شما باعث شتاب و کاهش سرعت می شود.

در جعبه این اسکوتر چیست؟

Segway Ninebot S Max
شارژر و دوشاخه AC Wall
راهنمای کاربری
مشخصات سخت افزاری
ابعاد با دسته کشیده نشده (طول x عرض x ارتفاع): 16.6 x 22.8 x 37.5 اینچ (42.1 cm x 57.8 cm x 95.2 cm)
وزن خالص (بدون شارژر): 50.3 پوند (22.8 کیلوگرم)
وزن پیشنهادی سوارکار: 88-187 پوند (40-85 کیلوگرم)
حداکثر سرعت: 12.4 mpg (20 km/h)
برد معمولی: ~23.6 مایل (38 کیلومتر)
حداکثر شیب: ~15 درجه
زمین قابل عبور: پیاده رو، خاک فشرده، شیب کمتر از 15 درجه، موانع < 0.4 اینچ (1 سانتی متر)، شکاف <1.2 اینچ (3 سانتی متر)
دمای کارکرد: 14-104 درجه فارنهایت (-10-40 درجه سانتیگراد)
دمای نگهداری: -4-122 درجه فارنهایت (-20-50 درجه سانتیگراد)
رتبه آب و هوا: IP54
مدت زمان شارژ: 4 ساعت
باتری: 432 وات ساعت، 55.5 ولت، حفاظت در برابر ولتاژ بیش از حد/کمتر، محافظ گرمایش، خواب خودکار
موتورها: 500 W x 2 (پیک 2400 W x 2)
شارژر: 100-240 VAC، 120 وات، 2 آمپر
لاستیک: عرض 2.7 (68 میلی متر)؛ لاستیک توخالی با قطر 10
طراحی و ویژگی ها

Segway Ninebot S MAX شبیه یک هاوربرد با یک دسته متصل است. با سوار شدن بر هاوربردهای اولیه، شباهت در همین جا متوقف می شود (نمی توانستم خودم را با یک هاوربرد ارزان برای نجات جانم متعادل کنم، اما این یکی را با منحنی یادگیری بسیار کمی انتخاب کردم). موتورهای دوگانه پیک 500W/2400W عملکرد عالی تعادل خودکار را در حالی که سواری روی آن می ایستد انجام می دهند، بنابراین سخت ترین چیز برای یادگیری این بود که از دست اندازهای جزئی عبور کنید، مانند انتقال خودرو به جاده یا رمپ های داخل و خارج از پیاده رو. بیشتر منحنی یادگیری در اینجا به نظر می رسد که این یک بازی ذهنی نیز بوده است، مغز و بدن شما انتظار دارند در صورت برخورد با یک مانع کوچک به جلو بیفتند، اما خود اسکوتر به راحتی در چنین انتقالی در موقعیت خود باقی می ماند.

چندین چراغ و نشانگر روی اسکوتر وجود دارد، از جمله یک سرعت سنج دیجیتال، "چراغ جلویی LED" دوگانه جلو و یک نشانگر وضعیت باتری در جلو. فرمان به راحتی قابل تنظیم است تا تقریباً هر سواری را در خود جای دهد - من 6.4 اینچ هستم و در حداکثر ارتفاع احساس عالی می کنم، اما حتی اگر من قد بلندتر بودم و بنابراین دسته ها کمی پایین تر بودند، باز هم عالی کار می کردند.

بدنه خارجی تقریباً تماماً پلاستیکی است، اما قسمت داخلی فرمان فلزی است و می توان گفت که پایه اسکوتر کاملاً محکم ساخته شده است. چرخ ها یک سبک جامد لاستیکی/پلاستیکی هستند که در بازار اسکوترهای برقی رایج است. با چرخ‌های جامد مانند این، مقداری جذب ضربه را که با لاستیک‌های پر از هوا بدست می‌آورید از دست می‌دهید، اما این مبادله باعث می‌شود چرخ‌هایی هرگز صاف نشوند، برای جلوگیری از غلتیدن آن‌ها صدمات زیادی لازم است.

دسته‌ها نیز به راحتی برای حمل و نقل جدا می‌شوند، و این گزینه‌ای عالی برای سواری تفریحی در مقاصد مختلف یا یک گزینه حمل‌ونقل «آخرین مایل» است که در آن خارج از یک منطقه شلوغ پارک می‌کنید و برای مدت باقی‌مانده اسکوتر می‌کنید.

نصب و راه اندازی

نصب شامل چند پیچ و باتری است. درک این کتابچه راهنمای کاربر آسان بود و ابزارهای گنجانده شده این کار را به خوبی انجام دادند.

ساقه فرمان با 2 پیچ به پایه اسکوتر می‌چسبد، اما پس از آن می‌توانید سریع آن‌ها را باز کنید. این سیستم به خوبی کار می کرد، و همیشه احساس می کرد بسیار محکم است.

دسته دسته از پلاستیک/لاستیک ساخته شده است و نگه داشتن آن به خوبی احساس می شود. همانطور که در اینجا نشان داده شده است با چند پیچ ​​به ساقه فرمان متصل می شود.

خود فرمان به دو تکه می رسد، با بدنه داخلی فلزی قوی که از طریق پیچ وصل می شود. یک دستگیره فلزی امکان تنظیم سریع فرمان را در آینده فراهم می کند.

اینجا پایین ساقه فرمان است، چند پیچ ​​دیگر در اینجا وارد می شوند. مراحل بعدی پیکربندی برنامه تلفن همراه است (برای باز کردن حالت‌های معمولی و ورزشی و سفارشی‌سازی نور لازم است. برای iOS و Android موجود است).

پس از ثبت نام و ورود به سیستم، وسیله نقلیه را جستجو می کنید و برنامه جفت شده با اسکوتر.

در مرحله بعد وارد یک صفحه شبکه اجتماعی عجیب به نام "لحظه ها" می شوید، که برای صاحبان Ninebot Segway برای به اشتراک گذاری تصاویر و پیام ها است. این من را غافلگیر کرد، اما شاید برخی از مردم به این نوع چیزها علاقه داشته باشند. از شما خواسته می‌شود تا یک آموزش سوارکار جدید را طی کنید، پس از آن می‌توانید برای مدتی با سرعت محدود حرکت کنید. هنگامی که 1 کیلومتر سواری را طی کردید، می توانید تمام محدودیت های سرعت را بردارید و به حداکثر سرعت (12.4 مایل در ساعت) بروید.

شما همچنین می توانید نور را سفارشی کنید (چراغ های جلو و چراغ های RGB که از زیر عرشه اسکوتر می درخشند). نورپردازی زیر عرشه یک لمس سرگرم کننده بود، اما شما واقعاً نمی توانید آن را ببینید، این کاملاً به نفع دیگران است.

در برخی مواقع باید اسکوتر Segway Ninebot S MAX را نیز شارژ کنید، درگاه شارژ در جلوی اسکوتر قرار دارد که به خوبی در زیر یک درپوش پلاستیکی و یک شاخه لاستیکی محافظت شده است. کل اسکوتر دارای استاندارد IP54 است، بنابراین مقاومت کمی در برابر آب و گرد و غبار دارد (هر چند اگر اوضاع احمقانه شد، بهتر است از آن محافظت کنید). وقتی صحبت از جلوی اسکوتر شد، متوجه شدم این مکان عجیبی برای نشان دادن وضعیت باتری و داشتن دکمه پاور است. فکر می‌کنم جایی که می‌توانید دسته‌ها را بردارید، نمی‌توانند این ویژگی‌ها را در آن‌ها قرار دهند، اما باید کمی به جلو خم شوید تا وضعیت باتری را در حین سواری ببینید. خوشبختانه برد طولانی به این معنی است که زیاد نگران آن نخواهید بود، مگر اینکه فراموش کنید آن را شارژ کنید یا خیلی دور سفر کنید.

بازدهی 

با یک فروشگاه تارگت که در فاصله یک مایلی و نیمی از خانه ام قرار داشت، اولین مقصد مشخصی داشتم. من قبلاً با اسکوترهای کرایه‌ای که در اطراف محله‌ام پیدا شده بود به این هدف خاص سفر کرده‌ام، اما آن سواری‌های قبلی بسیار ناهموار و ناخوشایند بودند. Segway Ninebot S MAX قطعاً یک پله بالاتر از تجربه اسکوتر سنتی بود: چرخ‌های بزرگ‌تر قطعاً ترک‌های پیاده‌رو و برآمدگی‌های ناهموار را بسیار بهتر از اسکوتر با چرخ‌های کوچکتر جذب می‌کردند. همچنین ایستادن در یک موقعیت طبیعی در تمام مدت سواری به جای ایستادن به پهلو با یک پا جلوتر از دیگری بسیار آسان تر بود.

وقتی به تارگت رسیدم، قفل کردن اسکوتر به آسانی یک دوچرخه نبود، هیچ نقطه آشکاری برای عبور کابل یا نوار قفل وجود ندارد. من توصیه سگوی را در دفترچه راهنما دنبال کردم و به سادگی قفل را در اطراف پایه اسکوتر و سپس دور قفسه دوچرخه پیچیدم. این تقریباً به اندازه چرخیدن در قاب دوچرخه احساس امنیت نمی کرد، اما حداقل یک دزد برای بیرون آوردن اسکوتر به کشمکش های دست و پا گیر نیاز دارد. در عکس قبلی به پایه پایه نیز توجه کنید: این پایه کوچک به روروک مخصوص بچه ها اجازه می دهد در حالت استراحت عمودی بایستند.

این وضعیت ایستاده شما را بسیار گسترده‌تر از اسکوتر می‌کند، و برخی از شهرها/ایالت‌ها قوانین متفاوتی در مورد اینکه آیا اسکوترها باید در پیاده‌روها یا در مسیرهای دوچرخه سواری یا در کنار جاده سوار شوند، دارند، بنابراین حتماً قبل از سواری بررسی کنید. در منطقه شما. اگر در پیاده رو سوار می شوید، احتمالاً کل پیاده رو را طی خواهید کرد و برخورد با سایر اسکوترها، دوچرخه ها یا عابران پیاده را کمی واضح خواهید کرد.

سرعت، حتی در حداکثر تنظیمات، کمی کمتر از آنچه من ترجیح می دهم است. هنوز هم بسیار سریعتر از پیاده روی است، اما 12 مایل در ساعت کمتر از اکثر اسکوترهای کرایه ای است که باعث می شود سفرهای طولانی مدت زمان بیشتری را صرف کنند. علاوه بر این، "محدودیت سرعت" به روشی عجیب توسط اسکوتر اعمال می شود: اگر خیلی سریع حرکت می کند به عقب متمایل می شود. از آنجایی که فرمان را به جلو فشار می‌دهید تا سریع‌تر حرکت کنید، این کار باعث می‌شود که وقتی از سرعت مجاز فراتر می‌روید، کل بدنتان را به عقب متمایل می‌کنید و در چند بار اول احساس می‌کردم که روروک مخصوص بچه‌ها به سمت عقب می‌چرخد تا زمانی که از زمین بیفتم. بعد از چند روز سواری، قبل از اینکه آن را زیاد فشار دهم و به تنهایی سرعتم را کم کنم، به خم شدن ملایم به عقب عادت کردم، اما این یکی از زمینه‌هایی است که می‌خواهم آن را بهبود ببخشم. اخطارهای بهتر قبل از مرحله خم شدن به عقب قوی بسیار قابل قدردانی است.

من دوست دارم روروک مخصوص بچه ها چراغ های جلو داشته باشد، اما موقعیت آنها بسیار پایین است که در کنار پخش وجود شما بسیار مفید باشد. همانطور که در عکس بالا می بینید، آنها واقعا فقط یک نوار بسیار باریک از جاده را در فاصله 10 فوتی جلوتر از شما به شما نشان می دهند. اگر با سرعت کامل سفر می کنید، این هشدار کافی برای موانع نیست. به خاطر این موضوع پس از طوفان به شاخه درخت نسبتاً بزرگی برخورد کردم که در جاده بود، که تنها باری بود که از روروک مخصوص بچه‌ها افتادم (اما به دلیل سرعت کمتر، بیشتر شبیه یک پیاده‌روی دویدن بود تا سقوط). اگر ناین‌بات می‌توانست چراغ‌های جلو را روی فرمان (یا حتی بالاتر از بدنه اسکوتر) قرار دهد، هم به روشنایی راکب کمک می‌کرد و هم به دید سوار برای ماشین‌ها و افراد دیگر کمک می‌کرد.

من آن را به حد محدوده‌اش رساندم زیرا سواری‌های طولانی‌تر راحت نبودند (تبلیغ شده در ۲۳.۶ مایل، اما این احتمالاً در یک مسیر صاف با یک سوارکار بسیار سبک انجام می‌شد). من سواری های کوتاه را خیلی دوست داشتم، اما به مرور زمان ترک های ناهموار سنگفرش یا پیاده رو همراه با چرخ های محکم و زانوهای قدیمی اضافه می شوند. من توانستم آن را در حداقل 5 حرکت 1-2 مایلی بدون کاهش باتری کمتر از 50 درصد طی کنم، بنابراین برد دنیای واقعی احتمالا حداقل 10-15 مایل برای سوارکاری در سمت سنگین تر از حد مجاز است. روروک مخصوص بچه ها با تپه های تا سقف توصیه شده 15 درجه خوب عمل می کند، اما اگر در یک منطقه تپه ای هستید، یک ضربه بزرگ خواهید دید.

علیرغم برخی اشکالات، تقریباً هر شب در Segway Ninebot S MAX فقط برای گشت و گذار در اطراف محله، می پریدم. برای سفرهای کوتاه کاملاً سرگرم کننده بود، در اینجا کمی از کارهای بد من است که توانستم با پهپادم عکس بگیرم (کنترل اسکوتر با یک دست و پهپاد با دست دیگر):

آنچه که من دوست دارم
تعادل و یادگیری نسبتاً آسان است
دوربرد
قابل حمل بودن
گزینه Go-Kart
چیزی که من تغییر می دادم
چراغ های جلو بهتر
جذب شوک
حداکثر سرعت بالاتر
افکار نهایی

می‌توانستم Segway Ninebot S MAX را ببینم که برای برخی یک اسباب‌بازی سرگرم‌کننده و برای برخی دیگر یک گزینه مفید برای رفت و آمد است. من فقط نمی خواهم آن را در حمل و نقل انبوه حمل کنم، گزینه های اسکوتر تاشو وجود دارد که برای اتوبوس ها و قطارها بهتر است. درست قبل از اینکه این بررسی را بنویسم، مجبور شدم دوچرخه‌ام (شیوه اصلی حمل‌ونقل) را رها کنم تا هماهنگ شوم. همسرم از تنها ماشین ما استفاده می کرد، اما سفر 2 مایلی برگشت بدون دوچرخه به جای 20-30 دقیقه پیاده روی در آفتاب آگوست، یک سفر آسان 10 دقیقه ای اسکوتر بود. من حتی به لوازم جانبی کارت اشاره نکردم! من دیده‌ام که قیمت‌های این خودرو بین 800 تا 1000 دلار بوده است، شما به سادگی اسکوتر را وارد یک کیت بدنه به سبک Go-kart می‌کنید، که سپس تبدیل به یک کارت‌بازی می‌شود که می‌تواند شتاب تاول‌زده و حداکثر سرعت 22.9 مایل در ساعت را داشته باشد. در مجموع، اگر به دنبال یک اسکوتر با برد بلندتر هستید که کنترل آن آسان و سواری سرگرم کننده باشد، ممکن است گزینه عالی خود را پیدا کرده باشید. من می دانم که این برای مدت طولانی ادامه خواهد داشت. آخرین فکر قبل از اینکه شما را ترک کنم - اگر از آن برای خرید استفاده می کنید، حتما یک کوله پشتی به همراه داشته باشید: چند مایل سفر با کیسه های مواد غذایی پر در دستانتان می تواند لحظاتی پر مو را در راه بازگشت رقم بزند.

نویسنده و مترجم علی اصغر علیزاده

منبع وبسایت : the-gadgeteer